本人刚刚结束一场噩梦般海难（12月3日），十兄弟失踪，虽然获救可能性基本没有，但心中还是祈祷他们能获救。如有船长朋友看见提醒你如有危险情况，做好两手准备是必要的，作为船长下弃船令最佳的时刻把握非常难，但安排非当班人员提前准备好小艇是非常重要，万一大船无法保住，可以立即逃生，大船能自救可收回小艇。同时在大船倾斜时，逃生一定要走外面最好船尾空旷区，不要走生活区，防止突然倾覆，会被压入海中，无法逃生。一定要穿保温服，失温是致命的。平时船上有事热心点，积极些，这会养成职业敏感性，否则危险情况时，也许你因平时事不关己，不关心而不知道，让你无法有充裕时间逃生。逃生时最好大家齐聚一起，用绳子连起来，获救目标大，几率大。平时没事多看看救生设备操作程序。最后时刻心理素质尤其重要，我们这次兄弟们有些仓促，部分没穿保温服的基本未获救，还有些心理失控，倾斜逃生时不慎掉入生活区的再也无法逃出，跳海时选择失误撞上螺旋桨或舵叶，或跳至通风口处（危险）会被吸入，跳下再未浮起。但愿海上再也没有此类事故，但愿再也无人伤亡。这些是血的教训，从业十余年，以为这些离自己很远，结果发生在自己身上，海上漂浮5小时，有幸最终获救，感谢台湾海巡署，感谢船长发了遇难信号，感谢顺通轮，感谢上苍。
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arvi (2011-1-04 10:40:58)
海云 (2011-1-04 10:41:05)
shayu (2011-1-04 10:51:02)
大海和蓝天 (2011-1-04 11:08:42)
roseshui (2011-1-04 13:07:20)
jmsxqs (2011-1-04 13:19:22)
xbslfl (2011-1-04 13:22:26)
meee (2011-1-04 13:58:52)
船长是高我一届的学长，曾经上我们的船，很负责任的一个人，真的好可惜啊。
伤心中。。。。
刘云龙 (2011-1-04 14:35:28)
郑好 (2011-1-04 15:37:22)
家在湖底 (2011-1-04 15:47:12)
秦汉明月 (2011-1-04 16:36:00)
海岩 (2011-1-04 16:40:32)
刘朋朋 (2011-1-04 17:31:41)
相思无用 (2011-1-04 18:01:27)
有翅膀的鱼 (2011-1-07 09:31:01)
心情公车 (2011-1-07 10:30:58)
杜拉 (2011-1-07 15:40:01)
qq525437 (2011-1-08 00:26:35)